2007/8/15 Wed

またバイオエタノールかっ

Filed under: 雑記 — nico @ 21:53:27

まぁ、「また」とか書きつつウチで取り上げるのは初なわけですが、まぁ、ソコはノリで(をい
てことで、俺的には温暖化やら異常気象やらより、遥かに深刻な事態にすでになってきてると思ってる事のオハナシでも。

asahi.com:CoCo壱番屋、ポークカレーを値上げへ 30~50円 - ビジネス (2007-08-15)

同社によるとバイオエタノールブームなどで家畜向けの穀物が高騰、肉類や乳製品などの製品も値上がりし、08年5月期の原材料仕入れ総額が前期より約4億円増える見込み。さらに、今年7月のアルバイトの時給は全国平均で前年同期より30円程度上がるなど、都市部店舗を中心に人件費も上昇しているという。

ココイチのカレー値上げがそんな深刻かよ!
って事ではなく(まぁ、個人的には結構痛いっちゃ痛いけど)、バイオエタノールのオハナシですな。

意外に世間であまりほかの問題程に、大騒ぎされてないですが、バイオエタノールって現状ではしゃれにならないくらい環境問題の爆弾な気がしてます、まぢで。

ぶっちゃけ、化石燃料の置き換えに植物から生成した燃料を使おうって話がバイオエタノールの話なワケですが、農業輸出国が今まで食料生産してた畑を、バイオエタノール用の菜の花畑にしちゃったもんで、今食料が値上がり始めてるワケですが。
今後も食料の供給減少→食料高騰の流れは止まらんだろうなぁ・・・と。
だってなぁ、同じ作付面積での売り上げが、菜の花のほうが圧倒的に高いって事になったら、そりゃ何処のどいつも食料生産なんかやめて、菜の花栽培するってーの。

そもそもが、バイオエタノールの話自体、ちょっと無理がある話なんじゃねーのってのもあって。
車1台をnKm走らせるのに必要なバイオエタノールの生産をする畑からの収穫物で、人間が何日生きていけるかって試算が何処かで出てたんだけど、何処がソースだったのかとかすっかり忘れて出てこなくなったけど、だいぶ効率悪かったのだけはしっかりと覚えてます。

そーでなかったとしても、バイオエタノール以前に人口増加で食料危機が懸念されてる情勢で、同じマスを使って食料以外のモノを生産しなければならない燃料って時点で、すでに破綻が見えてるってのわかんねーかな(汗)

正味の話、バイオエタノール使っていくって話にするには、ちょっとクリアしなければならない国際的な問題が多すぎて、とてもじゃないけど無理だと思うんだよなぁ。
食料と燃料の生産で規制を設けた上で、食料と燃料の売り上げを均一にしなきゃいけないわけで(生産者は当然儲かるほうばかり生産したがるからね)。
しかも、それを農業生産国ではなく、(主に)消費国側が制御できなきゃいけないんですが(当然、農業生産国側は自国の利益優先になるので、儲かるようにしかコントロールしないのは自明の理)。

正直さー、無理だろ?
はっきり言って、この問題はすんげー深刻な問題の筈なんだけど、なんでこの問題みんなスルーでバイオエタノール必死で推進してんだよ。
ワケワカンネ。

コメント (4) »

  1. トウモロコシや花よりもサトウキビのほうが効率が良いらしい。おかげで砂糖も高騰しているとか。

    G7主導の経済政策やOPECによる石油生産制御が全世界を牛耳っている図式を気に入らない国々(特にブラジル)が反旗を翻した結果がバイオエタノール政策と見るのが判りやすいかも。
    農業国が先進工業国を見返す方法として簡単だものねぇ。
    負けじとアメリカを先頭に先進国も頑張ってますが、20年以上もバイオエタノールを生産し続けているブラジルにはまだまだかなわないらしい。

    ま、バイオエタノールそのものは日本ではほとんど関係の無い話で。
    先にDISELが来るでしょう。その後は燃料電池かなぁ?

    コメント by Hitomi — 2007/8/16 Thu @ 9:49:29

  2. きっとどこかの組織が人口を抑える(もしくは減らす)ための秘策を持っていて、将来的に人口爆発問題を解決する見通しが立ったとか(を。

    いずれにしても燃料がなくなると困るわけで、誰かが仕掛けたマッチポンプなんだろうね。
    将来的に破綻することまで織り込み済みだとしたら、まさにチキンレースですな。

    コメント by るしゃな — 2007/8/16 Thu @ 10:46:17

  3. >G7主導の経済政策やOPECによる石油生産制御が全世界を牛耳っている図式を気に入らない国々(特にブラジル)が反旗を翻した結果がバイオエタノール政策と見るのが判りやすいかも。

    ふむぅ、本文に書かなかったけど、個人的には最近の問題加速の背景には、EUの混合比率引き上げ指令の影響が大きいんではないかと・・・。

    自国で生産して自国で使ってるブラジルとかの影響は、まぁ、今ほど大きくない(アマゾンの森林伐採とかの問題はあったらしいけど)と思うのね。
    極端な話、輸入してる化石燃料の比率に対する、自国生産の燃料の比率を上げようって魂胆なワケだろーし。

    で、EUはがんがん生産してるワケでもないのに、比率引き上げとか言い出して、外国からエタノール輸入→生産国での作物転向やら、森林伐採などの環境問題の引き金をガンガン引いてるワケで。
    環境対策の筈の対策で、環境破壊を推し進めてるってなんだかなーって感じ。

    >先にDISELが来るでしょう。その後は燃料電池かなぁ?

    バスとかタクシーとかの客商売でひたすら距離走る系は、今殆ど天然ガスになってるらしーですなぁ。
    なんでもガソリンより圧倒的にコストがいいらしく。

    個人的には、このまま行くと今ディーゼルな輸送トラックとかも、軒並み天然ガスになるんじゃねーか?とか思ってたりw

    #天然ガスなら日本にも資源が無い訳ではないし・・・ねぇ。
    ##日本海のアレ、中国に取られなければ・・・だけど。

    コメント by nico — 2007/8/16 Thu @ 10:55:27

  4. >きっとどこかの組織が人口を抑える(もしくは減らす)ための秘策を持っていて、将来的に人口爆発問題を解決する見通しが立ったとか(を。

    あ、俺その方法知ってる。
    教育やらなにやらの、子供の養育に掛かる負担額を国やらマスコミやらのプロパガンダでガンガン高めてしまえば、今先進各国で起こってるように出生率が低下して人口爆発とまるよwww

    ただ、この政策を世界的に推し進めると、最終的には第一次産業の就業率が低下してやっぱり食糧危機に直面する諸刃の刃(をい

    ま、ぶっちゃけ野菜も肉も農場でなく工場で全部自動生産するよーになれば、また事情は変わるんだろーけどね。

    コメント by nico — 2007/8/16 Thu @ 11:10:26

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